Макроскоп
EN
EN
Загружаю находки…

  1. Энергия4 страны

    Водородные машины: из 5 целей к сроку не достигнута ни одна, ближе всех Китай — 74%

    • Китай: 50 тыс. к 202574%
    • «Никола»: 300 грузовиков67%
    • Калифорния: 200 заправок25%
    • Корея: 200 тыс. к 202522%
    • Япония: 40 тыс. к 202010%

    Факт к сроку, % от цели

    Сбылось?Сбылось: 0 из 5

    Из 5 целей к сроку не достигнута ни одна, ближе всех Китай — 74%.

    Китай: 50 тыс. к 202574%«Никола»: 300 грузовиков67%Калифорния: 200 заправок25%Корея: 200 тыс. к 202522%Япония: 40 тыс. к 202010%

    Япония к 2020 году ждала 40 тыс. водородных машин, было 4,1 тыс. Корея к 2025 году — 200 тыс., было 44 тыс. В Калифорнии к 2025 году работало около 50 водородных заправок из обещанных 200.

    Источник: Цитата — первоисточник; факт — официальная статистика (ссылки на обороте)Открыть на графике →
    Подробнее

    Машина на топливных элементах едет на водороде и выпускает только воду. Её продвигали Япония, Корея, Китай и Калифорния, а в США — и производитель водородных грузовиков. Здесь пять целей и сколько из каждой вышло к сроку.

    Строка — одно обещание: кто, что и к какому сроку. Вопрос — сбылась ли хотя бы половина. Ответьте «Да» или «Нет» — или просто откройте ответ: у каждой строки появляется исход и что вышло на деле, у карточки — штамп «сбылось столько-то из стольких». Цитаты и ссылки на факты — ниже.

    • Китай: 50 тыс. к 2025 — Госкомитет по развитию и реформе и Национальное энергетическое управление КНР, 2022 машин на топливных элементах в парке

      обещано 50 000 к 2025; факт 37 240 (74%). К концу 2025 года — около 37 000 водородных машин, 74% от 50 000.

      IEA, Global EV Data Explorer (CC BY 4.0)

    • «Никола»: 300 грузовиков — Том Окрей, финансовый директор Nikola, 2024 водородных грузовиков Tre FCEV отгружено за год

      обещано 300 к 2024; факт 200 (67%). За 2024 год отгружено 200 водородных грузовиков — на треть меньше 300.

      Nikola Corp., 10-K за 2024 год (SEC, 2025-10-09)

    • Калифорния: 200 заправок — Джерри Браун, 2018 общественных розничных водородных заправок (открытые и временно закрытые)

      обещано 200 к 2025; факт 50 (25%). К концу 2025 года — около 50 розничных водородных заправок, четверть от 200.

      U.S. DOE Alternative Fuels Data Center, Station Locator API

    • Корея: 200 тыс. к 2025 — Правительство Республики Корея, 2020 водородных машин в парке

      обещано 200 000 к 2025; факт 44 230 (22%). К концу 2025 года — около 44 000 водородных машин, 22% от 200 000.

      IEA, Global EV Data Explorer (CC BY 4.0)

    • Япония: 40 тыс. к 2020 — Совет министров Японии по возобновляемой энергии и водороду, 2017 машин на топливных элементах в парке

      обещано 40 000 к 2020; факт 4 100 (10%). К концу 2020 года — около 4 100 водородных машин, десятая часть цели.

      IEA, Global EV Data Explorer (CC BY 4.0)

    Цели — дословно из водородных стратегий Японии и Китая, «Нового зелёного курса» Кореи, указа губернатора Калифорнии и звонка компании Nikola с инвесторами. Факт — Международное энергетическое агентство, Global EV Data Explorer, данные Калифорнии и отчёты компании. Исход: «сбылось» — число обещания достигнуто к сроку (обещание «около» — в пределах 5%), событие случилось до конца обещанного года; «перевыполнено» — с запасом; «почти» — не хватило не больше 10%; «позже срока» — достигнуто, но после срока; «не сбылось» — не достигнуто; «сбылось и отменено» — достигнуто, а потом отменено. Срок — конец названного года.

    Прогноз Nikola — нижняя граница отгрузок дилерам за год; в 2025 году компания обанкротилась. Цель Японии на 2025 год, 200 тыс. машин, — отдельная карточка: было около 8,5 тыс.

    Вопрос к этой картине

    Электромобили обогнали водородные машины: дело в цене машин, заправок или самого водорода?

Ещё находки

Все находки →