Цели по зарядкам для электромобилей: из 8 сбылись 3, все три — по быстрым зарядкам
- Корея: 15 тыс. быстрых341%
- Калифорния: 10 тыс. быстрых213%
- Япония: 5 тыс. быстрых158%
- Калифорния: 250 тыс. всего87%
- Франция: 100 тыс. к 202155%
- Китай: 4,8 млн к 202054%
- Франция: 75 тыс. к 201514%
- Франция: 400 тыс. к 20209%
Зарядок к сроку, % от цели
Из 8 сбылись 3, все три — по быстрым зарядкам.
Корея к 2025 году поставила втрое больше быстрых зарядок, чем обещала: около 51 тыс. при цели 15 тыс. Франция к 2020 году обещала 400 тыс. общественных зарядных точек, было около 34 тыс.
Подробнее
Без зарядок электромобиль не купят, без электромобилей зарядки не окупятся, поэтому правительства ставят цели по зарядкам отдельно. Здесь восемь таких целей пяти стран и сколько из цели вышло к сроку.
Строка — одно обещание: кто, что и к какому сроку. Вопрос — сбылась ли хотя бы половина. Ответьте «Да» или «Нет» — или просто откройте ответ: у каждой строки появляется исход и что вышло на деле, у карточки — штамп «сбылось столько-то из стольких». Цитаты и ссылки на факты — ниже.
- Корея: 15 тыс. быстрых — Правительство Республики Корея, 2020 общественных быстрых и сверхбыстрых зарядных точек
обещано 15 000 к 2025; факт 51 170 (341%). В 2025 году — около 51 000 общественных быстрых зарядных точек, втрое больше цели.
- Калифорния: 10 тыс. быстрых — Джерри Браун, 2018 быстрых зарядок постоянного тока, общественных и общих частных
обещано 10 000 к 2025; факт 21 283 (213%). В декабре 2025 года — около 21 300 быстрых зарядок, вдвое больше цели; 10 000 пройдены в 2023 году.
California Energy Commission, Electric Vehicle Chargers in California
- Япония: 5 тыс. быстрых — Министерство экономики, торговли и промышленности Японии, 2010 общественных быстрых зарядных точек
обещано 5 000 к 2020; факт 7 900 (158%). В 2020 году — около 7 900 общественных быстрых зарядных точек; 5 000 пройдены в 2015 году.
- Калифорния: 250 тыс. всего — Джерри Браун, 2018 общественных и общих частных зарядок
обещано 250 000 к 2025; факт 217 214 (87%). В декабре 2025 года — около 217 000 общественных и общих частных зарядок, 87% от 250 000.
California Energy Commission, Electric Vehicle Chargers in California
- Франция: 100 тыс. к 2021 — Эмманюэль Макрон, 2020 общественных зарядных точек
обещано 100 000 к 2021; факт 54 850 (55%). В 2021 году — около 55 000 общественных зарядных точек; 100 000 набралось в 2023 году.
- Китай: 4,8 млн к 2020 — Госкомитет по развитию и реформе КНР и другие ведомства, 2015 зарядных колонок, общественных и частных
обещано 4 800 000 к 2020; факт 2 600 000 (54%). Около 5,2 млн зарядных колонок набралось к концу 2022 года, на два года позже срока.
- Франция: 75 тыс. к 2015 — Министерство экологии Франции (министр Жан-Луи Борлоо), 2009 общественных зарядных точек
обещано 75 000 к 2015; факт 10 480 (14%). В 2015 году — около 10 500 общественных зарядных точек; 75 000 набралось к 2022 году.
- Франция: 400 тыс. к 2020 — Министерство экологии Франции (министр Жан-Луи Борлоо), 2009 общественных зарядных точек
обещано 400 000 к 2020; факт 34 300 (9%). В 2020 году — около 34 000 общественных зарядных точек, в 2025-м — около 190 000.
Цели — дословно из планов правительств и указов губернатора Калифорнии. Факт — национальная статистика и данные ведомств о зарядной сети; у каждой строки ссылка на обороте. Исход: «сбылось» — число обещания достигнуто к сроку (обещание «около» — в пределах 5%), событие случилось до конца обещанного года; «перевыполнено» — с запасом; «почти» — не хватило не больше 10%; «позже срока» — достигнуто, но после срока; «не сбылось» — не достигнуто; «сбылось и отменено» — достигнуто, а потом отменено. Срок — конец названного года.
Считают по-разному: у Кореи, Японии и Франции — общественные зарядные точки, у Калифорнии — общественные и общие частные, у Китая — все колонки, включая домашние. Китай набрал 4,8 млн к концу 2022 года, Франция 100 тыс. — в 2023 году.
Вопрос к этой картине
Почему цели по быстрым зарядкам сбываются, а по всем зарядкам — реже?