Один челябинский болид — 36,5% энергии всех 1 073 болидов в каталоге НАСА
Каталог ведётся с 1988 года. У типичного болида в нём энергия около 0,2 кт — примерно в 2 200 раз меньше, чем у челябинского.
Подробнее
Типичный — медианный: у половины болидов каталога энергия меньше, у половины больше. Несколько очень крупных событий дают большую часть суммарной энергии; это касается только записей каталога.
Столбики используют одну шкалу. Ниже — исходные значения и единицы.
- Оценка крупнейшего болида кт в тротиловом эквиваленте, оценка
441 (2013-02-15T03:20:26Z)
- Сумма опубликованных оценок кт в тротиловом эквиваленте, оценка
1 207,428 (2026-10-06)
- Медиана всех записей кт в тротиловом эквиваленте, оценка
0,2 (2026-10-06)
Сортируем 1 073 записи каталога NASA/JPL CNEOS по приблизительной оценке энергии удара. Снимок 2026-10-06; охват 1988-04-15–2026-09-15. Это неполный каталог сообщений датчиков, а не все болиды в атмосфере. Доля = 100 × энергия крупнейшей записи / сумма оценок всех записей. Складываем приблизительные оценки разных лет; это не годовой поток. Типичное значение — медиана по одной оценке на событие.
NASA/JPL CNEOS, U.S. Government sensors, API v1.2. Дата максимальной яркости UTC. Полная энергия — эмпирическая оценка, не энергия удара о землю и не ущерб. Оптическая энергия пересчитана из 10¹⁰ J в J. Высота относится к пиковой яркости. Пропуски не нули; далеко не все болиды сообщаются, поэтому количество записей не оценивает частоту падений и её тренд. CNEOS не независимо перепроверяет параметры. Происхождение/неопределённость отдельных оценок ограниченно раскрыты; не выводим новую орбиту или межзвёздное происхождение из скоростей.
Вопрос к этой картине
Какой ещё показатель изменил бы эту историю?