Макроскоп
EN
EN
Загружаю находки…

  1. ЭнергияНорвегия, Китай и Индия

    В Китае электромобили — 53% новых машин, а уголь даёт 55% электричества

    Норвегия: электромобили97%Норвегия: уголь0%Китай: электромобили53%Китай: уголь55%Индия: электромобили4%Индия: уголь71%2025: доля новых машин и выработки

    В Норвегии электромобилей 97%, а угля в выработке нет. В Индии — 4% и 71%. Киловатт-час в Китае в 2025 году давал 528 г углекислого газа, в Норвегии — 28 г.

    Источник: МЭА (Global EV Data Explorer); Ember; Energy InstituteОткрыть на графике →
    Подробнее

    Электромобиль заряжается от той же сети, что и дома. В Норвегии сеть почти целиком на воде и ветре, в Китае больше половины электричества дают угольные станции, в Индии — больше двух третей. Карточка ставит эти доли рядом и не считает выбросы машин.

    Пары полос по странам: синяя — доля электромобилей в продажах новых легковых за 2025 год, оранжевая — доля угля в выработке электричества за тот же год, в процентах.

    Электромобили — МЭА, Global EV Data Explorer: полностью электрические и подключаемые гибриды, лёгкие машины. Уголь и углеродоёмкость (г CO₂-экв. на кВт·ч) — Ember, по выработке.

    Доля в продажах — не доля в парке: машин на дорогах с мотором ещё много больше. Углеродоёмкость — среднее по сети, а не для зарядки конкретной машины. Сравнение электромобиля с бензиновым по всему циклу здесь не делается.

    Вопрос к этой картине

    Как быстро падает доля угля в Китае?

Ещё находки

Все находки →