Губернатор Калифорнии в 2012 году: к 2025-му больше 1,5 млн машин без выбросов. Их стало 2,24 млн
Джерри Браун23 марта 2012 года · указ губернатора B-16-2012
«Больше 1,5 млн машин с нулевыми выбросами будут на дорогах Калифорнии»
В 2025 году на дорогах Калифорнии — около 2,24 млн машин без выбросов; 1,5 млн пройдены в 2023 году.
Факт: California Energy Commission, Light-Duty Vehicle Population
Рубеж пройден за два года до срока: в 2023 году — 1,52 млн. Штат считает «без выбросов» и подзаряжаемые гибриды.
Подробнее
В 2012 году губернатор Калифорнии Джерри Браун подписал указ: к 2025 году на дорогах штата будет больше 1,5 млн машин с нулевыми выбросами. Здесь — сколько таких машин было зарегистрировано в штате.
Сначала — слова: кто, когда и где сказал, дословно (перевод — наш). Ответьте «Да» или «Нет» — или просто откройте ответ: штамп — исход, под ним — что вышло. На графике тёмная линия — факт по годам до срока, бледная — после него; синий пунктир — обещанное число от года слов до срока, светлая полоса — срок обещания; кольцо на линии — когда сказано, кольцо цвета штампа — факт в год срока, рядом — на сколько он разошёлся с целью. Числа справа — шкала.
- Джерри Браун, указ губернатора B-16-2012 цитата
«Over 1.5 million zero-emission vehicles will be on California roads» — Больше 1,5 млн машин с нулевыми выбросами будут на дорогах Калифорнии
- Что вышло перевыполнено
В 2025 году на дорогах Калифорнии — около 2,24 млн машин без выбросов; 1,5 млн пройдены в 2023 году.
Цель — указ губернатора B-16-2012 от 23 марта 2012 года. Факт — Энергетическая комиссия Калифорнии, Light-Duty Vehicle Population: парк машин без выбросов по годам. Исход: «сбылось» — число обещания достигнуто к сроку (обещание «около» — в пределах 5%), событие случилось до конца обещанного года; «перевыполнено» — с запасом; «почти» — не хватило не больше 10%; «позже срока» — достигнуто, но после срока; «не сбылось» — не достигнуто; «сбылось и отменено» — достигнуто, а потом отменено. Срок — конец названного года.
Указ — цель штата, а не обязательство продавцов. Подзаряжаемые гибриды ездят и на бензине, но Калифорния считает их машинами без выбросов.
Вопрос к этой картине
Что помогло больше: субсидии штата, требования к автопроизводителям или удешевление батарей?